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吉利博瑞上市能否逆袭 盘点自主品牌豪车

来源:达州视线  作者:
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发布时间:2015-04-19 14:05:10

 吉利品牌的最新旗舰车型博瑞从发布到上市,一直都赚足了人气。作为自主品牌的升级之作,它也被寄予了很多感情和希望。那么,这款新车能否打破自主品牌的"天花板",实现在中高级车市场的逆袭呢?也许很难,但我们可以拭目以待。接下来,我们也为大家盘点一下自主品牌中的"豪车"都有哪些,而在中高级车市场中,自主品牌车型仍然处于"弱势",但相比同价位合资品牌,却有着包括空间、配置等在内的诸多优势。

 
 
 
  吉利博瑞
 
北京行情:展车到店 接受预定
 
一提到自主品牌的设计,尽管仍然有些产品仍旧停留在最初级的模仿阶段,但是愈加成熟的品牌早已摘掉了“山寨”的帽子。海外知名设计师的加盟让长安、奇瑞、吉利等自主品牌的产品焕然一新,拥有独特家族式风格的设计被广泛应用,吉利博瑞既是KC概念车设计元素的传承,又是吉利家族式风格的全新呈现。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
吉利博瑞可以看做是KC概念车的量产化结果。涟漪的格栅设计十分独特,从中央全新品牌LOGO逐渐扩散的线条营造出涟漪的视觉效果,而中网及下格栅华夏回纹设计则颇有中国元素的韵味。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
吉利博瑞车身尺寸长宽高分别为4956mm/1861mm/1513mm,轴距达到2850mm,其个头可真不小了,相比睿骋(长宽高4900/1860/1500mm,轴距2810mm)等自主品牌竞品,吉利博瑞的尺寸优势十分明显。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
吉利博瑞的尾部设计同样源自KC概念车,溜背的风格使得吉利博瑞尾部显得短小精炼。尾灯的造型与前大灯相呼应,简洁明快的轮廓看上去十分稳重。吉利博瑞采用了底部为黑色的保险杠设计,增强了尾部的层次感,同时采用了双边尾排布局。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
吉利博瑞内饰提供了全深色和深色与米色搭配的两种内饰色调选择。中控台的布局较为传统,中控按键布局虽然井井有条,但是在简洁化流行的设计潮流下,按键略显繁多。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
吉利博瑞采用了三辐式多功能方向盘设计,底部为平底造型,具备了巡航、电话以及多媒体调节等按键,另外还具备了方向盘四向电动调节功能。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
仪表盘采用了十分传统的设计,中间的彩色显示屏可以显示行车电脑等信息,效果出众。吉利博瑞还配备了HUD抬头显示功能,具备了车速显示、泊车信息以及巡航提示等功能。
 
吉利 博瑞 实拍 图解 图片
 
博瑞共有三种排量选择: 2.4L自然吸、1.8L涡轮增压、 3.5LV6自然吸气。其中主打的的1.8T增压发动机最大功率163马力/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。主攻海外市场的3.5L V6自然吸气发动机最大功率245马力,峰值扭矩326牛·米/4700rpm。
 
吉利博瑞试驾体验
 
博瑞核心主打的这款带有缸内直喷的1.8T发动机。虽然从数据上看,吉利博瑞这款1.8T GDI涡轮增压直喷发动机已经与大众的EA888等1.8T发动机动力处于相当水平,但把这款发动机放在博瑞这样一辆整备质量1.7吨的车上,其动力表现就没有其快背式的造型那么动感了。再加上其匹配的这款6速手自一体变速箱换挡平顺性不错,其加速就会给人一种平稳线性的感觉,并不会有强烈的推背感和冲击感。
 
吉利博瑞试驾体验
 
吉利博瑞试驾体验
 
【这台变速箱提供运动(SPORT)、经济(ECO)、手动(M)模式选择】
 
吉利博瑞试驾体验
 
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红旗H7
 
北京行情:1.8T车型新上市 售24.98万起
 
在外观上如果想要区别1.8T车型与2.0T车型,真的很难。除了尾部排量的标示外,1.8T车型与2.0T车型在外观上真的没什么分别。车头设计上依旧沉稳而端庄,虽然稍微少了一丝灵动,但也符合其高端公务车的定位。直瀑布式的中网设计十分气势,进气格栅上沿设计来自于天安门城楼。
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
8英寸触摸屏在操作时的灵敏度以及定位的准确度上反应直接,并不拖泥带水。GPS导航及数字电视的配置让其功能更加丰富,行车时不允许打开数字电视,有效提升了行车安全性,值得表扬。
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗H7后排可控功能丰富,通过中央扶手上的按键可以对音响及空调进行单独控制,座椅方面只保留了后排座椅加热功能,如果想体验后排按摩座椅,则需要考虑2.0T的车型了。
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
红旗 H7 实拍 图解 图片
 
本次试驾的红旗H7是1.8T豪华型版本,试驾选在崇礼,途径张家口以及一些乡村,平坦的高速路以及比较颠簸的山路都有涉及。起初踏下油门,并不会觉得1.8T的发动机过于吃力,油门反应灵敏,即便是增压发动机,但依旧感觉十分线性。在加速过程中,涡轮介入时的感觉并不明显,不会让驾乘者感觉到不适的突兀推背感,更加线性的动力输出也符合其自身定位,毕竟乘坐舒适是第一位的。
 
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哈弗H9
 
北京行情:暂无优惠 现车较少
 
皮埃尔 勒克莱克的加盟对于哈弗而言意义重大,这位曾亲自操刀完成了首款跨级SAV车型X6的外观设计,并先后主导设计了全新一代X5 M、X6M等一系列车型。在哈弗H8惊艳亮相后,"一母同胞"的哈弗H9凭借高大的身材、壮实的线条诠释了硬汉风格。
 
 
 
 
 
“个头大”、“力气大”、“空间大”仅凭这三点怎敢勇闯20万——30万区间?哈弗深谙配置为王的道理,尽其所能的装配这款旗舰全尺寸SUV。全系标配车身电子稳定系统、倒车影像及雷达、8寸液晶触屏、电子手刹、自动驻车等实用功能,顶配车型更是配备了按摩座椅、空气净化系统、电子差速锁等跨级配置。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
哈弗H9目前上市的车型全部搭载长城自主研发的GW4C20,2.0L涡轮增压缸内直喷发动机。其最大功率为160/5500KW,最大扭矩为324/2000-4000N m,排放标准满足欧V+先进水平,被评为2013年度“十佳发动机”。
 
 
 
 
 
哈弗H9的车身结构为非承载式,采用适合越野及恶劣路况的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立悬架设计,具有优异的底盘通过性和可靠性。
 
无论是驾驶感受上,还是内饰的工艺上,哈弗H9都对得起20多万元这个价位,更重要的是,它还是一款有着非承载式车身,不同于普通城市SUV的车型,从这个角度来看,它显然就物有所值了。
 
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比亚迪唐
 
北京行情:接受预定 订金2万元
 
比亚迪唐新车预售价为30万元,而比亚迪唐极速版预售价格为60万元,唐采用了"三擎四驱双模"的动力系统,百公里加速时间为4.9秒,百公里油耗仅2L。
 
比亚迪唐预售价公布
 
比亚迪唐预售价公布
 
比亚迪唐预售价公布
 
 
 
 
 
 
 
  ● 卖点一:享受国家+地方新能源汽车补贴,免征车辆购置税
 
比亚迪唐搭载了“三擎四驱双模”的插电式混合动力系统,按照2014年2月国家发布的通知,2015年上市的唐在2013年3.5万元补贴标准基础上下降10%,预计将获得3.15万元的国家新能源汽车高额补贴。同时,第三批免征车辆购置税的新能源车车型目录也在前几日发布,唐的名字也名列其中。
 
 
 
2015年国家新能源汽车补贴——搜狐汽车制表
 
车辆类型
 
纯电续驶里程R(工况)
 
80公里≤R<150公里
 
150公里≤R<250公里
 
R≥250公里
 
R≥50公里
 
纯电动乘用车
(2015年)
 
3.15万元/辆
 
4.5万元/辆
 
5.4万元/辆
 
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包括增程式在内的插
电式混合动力乘用车
(2015年)
 
--
 
--
 
--
 
3.15万元/辆
 
另外,秦在深圳还享有与国家补贴1:1的地方补贴政策,在广州有1万元/辆的地方性补贴,而在上海除享有3万元/辆的地方补贴外,还随车送大牌,不受限购令制约。不出意外的话,2015年上市的唐也将享受到这些地方性质的政策优惠。
 
2014年地方新能源汽车补贴——搜狐汽车制表
 
车辆名称
 
地区
 
北京
 
上海
 
广州
 
深圳
 
比亚迪秦
 
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3万元/辆(包牌照)
 
1万元/辆
 
3.325万元/辆
 
● 卖点二:前卫时尚的外观设计
 
唐采用了夸张的大尺寸格栅设计,搭配了粗壮的镀铬包边,锐利的前大灯轮廓同样十分醒目,整个前脸看上去具有很强的视觉冲击。车身侧面加入了迎宾踏板,硕大的轮圈看上去动感十足。另外,唐的尾部造型同样十分有个性,U形尾灯与镀铬饰条形成一体,双边的镀铬包边尾排设计也很抢眼。
 
 
 
 
 
  ● 卖点三:超越同级车型的丰富配置
 
从日前放出的官图来看,唐采用了比亚迪最新的家族化内饰设计,但通过材质和配色方面的改进,唐的档次感明显要更高。配置方面,360度全景影像、12.1英寸全液晶数字仪表盘、10.2英寸超大高清电容触摸屏和PM2.5绿净系统等都将会出现在唐的配置清单上。
 
 
 
 
 
  ● 卖点四:“三擎四驱双模”动力系统
 
唐搭载了由2.0TI涡轮增压直喷发动机和前、后两台高功率电动机组成的“三擎四驱双模”混合动力系统,传动部分匹配的是6速双离合变速箱。这套动力系统在纯电状态最大功率220千瓦,最大扭矩500牛米,在混动状态最大功率371千瓦,最大扭矩高达820牛米。
 
 
 
 
 
另据官方宣称,归属比亚迪“542战略”下第一款车型的唐百公里加速时间为4.9秒,百公里油耗仅2升,并拥有80公里的纯电续驶里程,可实现日常代步0油耗。
 
 
 
 
 
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一汽奔腾 B90
 
北京行情:现金优惠1万 置换补贴0.8万 送0.3万礼包
 
一汽轿车作为共和国的长子,必然要拥有一款旗舰级的中级轿车,这就是奔腾品牌旗下的B90车型。经过改款后的奔腾B90其市场售价调整为14.58万元至20.18万元,不管是价格还是品牌,都是当之不愧的公务车之选。并且其在动力方面也全系换装为涡轮增压发动机,十分具有市场竞争力。
 
 
 
奔腾B90的造型带有明显的奔腾家族设计风格,而且要明显比B50、B70更加大气高端。镀铬横格栅是非常安全的稳重、大气的设计元素,前大灯的样式也采用圆润简洁的线条组成,前脸丝毫没有那些个性、犀利的元素。修长的车身比例也十分到位,从侧面看上去给人以浓郁的高端、大气感。而尾灯的设计则与前大灯略有不同,现代气息更加浓郁。
 
 
 
 
 
奔腾B90采用中高级轿车最常见的米色与黑色的搭配,强调温馨、沉稳的驾乘氛围。中控台造型则与奔腾B50、B70的并不相同,主要的变化在于整体科技感更强,豪华质感也更上一层楼。7英寸的液晶显示屏配合被称作MMI的人机互动系统,使得车内的档次绝对不亚于那些售价50、60万元的高级豪车。在做工选材方面,B90的质感也还是值得肯定的。
 
 
 
 
 
 
 
奔腾B90的轴距达到了2780mm,在中级轿车中算是中等水平,但是在空间拓展方面,B90的表现还是不错的,尤其是后排头部进行了特别设计,使得身材更加高大的男性体验者坐在后排依然可以获得令人满意的空间。B90的行李箱容积为488L。
 
 
 
本次奔腾B90全系换装涡轮增压发动机,提供有1.8T和2.0T两款发动机,取消了原有的自然吸气发动机。其1.8T发动机的最大功率为137千瓦,峰值扭矩为235牛·米,配合六速手自一体的变速器,感觉也是比较轻快充沛的。2.0T发动机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为260牛·米,适合对于动力有更高要求的消费者。
 
 
 
 
 
 
 
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荣威950
 
北京行情:最高可优惠6.4万 售15.28万起
 
在红旗H7问世之前,荣威950可以说是目前国内最高档的自主品牌车型。荣威950采用的技术先进的Global E平台为其奠定了一个很高的技术基准。这套取自于通用的平台技术,包括了底盘、发动机以及变速器等核心技术,让荣威950具备了真正可以超越一些合资品牌车型的能力。它就像是被合资品牌车型长期垄断的国内中高级商务及行政级市场的搅局者,荣威950将成为这一领域的一个有力的竞争者。
 
荣威 950 实拍 图解 图片
 
荣威 950 实拍 图解 图片
 
从外形设计上看,荣威950确实符合高端大气的身份,简洁稳重的整体风格也不失优雅的英伦气质,不仅满足了国内消费者对于中高级轿车的审美需求,也独树一帜让人眼前一亮。荣威950的侧面造型同样采用简洁稳重的设计思路,并没有时下流行的高腰线设计,显得更加稳重。
 
荣威 950 实拍 图解 图片
 
荣威 950 实拍 图解 图片
 
荣威 950 实拍 图解 图片
 
荣威 950 实拍 图解 图片
 
打开车门,荣威950同样给人以深刻的好印象。造型设计方面如此,做工选材依然如此。荣威950的中控台造型采用了与通用家族相似的环抱式设计,给人以极强的设计感和亲和力。最值得一提的是,荣威950车内还加入了大面积的木质装饰,与大多数自主品牌不同的是,它的木质装饰质感要明显更好一些,手感细腻摸上去很上档次。荣威950采用了打孔皮质座椅,皮质面料手感细腻高档,坐上去也是非常舒服的。
 
荣威 950 实拍 图解 图片
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